据悉，自7月25日起，中老铁路实行新的列车运行图，旅客单次口岸的通关时间由原来的3小时压缩至现在的2小时左右，较之前快了1小时，通关速度提升了近1/3。
开通一年多来，中老铁路不仅促进了贸易往来，带动了当地就业，积极承担着为社会发展贡献力量的责任，还为中老两国沿线群众带来了文化交流、往来出行方面的便利体验，为旅游业注入了新动能，不负中国铁路践行“人民铁路为人民”的初心使命。
中老铁路国际旅客列车的开通，为中老两国人民以及各地游客提供了更加方便的旅游往来通道，“澜沧号”成为世界“网红”，带动着老挝旅游业的加速发展。随着客运站点和车次逐渐增多，中老铁路也更加方便了老挝人民的交通出行，为沿线居民节约了通勤时间，越来越融入到当地民众的日常。通过中老铁路互联互通的发展，为中老两国带来了共享机遇，在确保老挝一如既往青山绿水的先决条件下，实现了中老铁路客货两旺的繁荣形势。
从老挝万象南站出发的水果冷链专列到达昆明王家营西集装箱中心站，仅用时26个小时。中老铁路货运列车因其优于海运的高时效性、优于空运的价格优势、优于公路运输的能源损耗等特点，成为榴莲、山竹等保质期相对较短的热带水果跨境运输的首选。且铁路集装化运输有助于降低运输产生的大气污染，为环保助力，实现了货物运输的多重质效。把绿色发展理念全程贯穿到中老铁路建设与运营中，不仅是对生态资源的保护与尊重，更是为可持续发展创造更广阔的空间。同时，在磨憨铁路口岸，昆明海关“绿色通道”“单证预审”等通关便利措施，大幅提高了通关效率；王家营西站中铁联集“优先卸车、优先交付”、开辟站内掏箱功能等一系列便捷举措，为从老挝进口水果即时分销全省乃至全国提供了有力保证。
近年来我国高速铁路迅猛发展，铁路班列运输为打通国际贸易新通道“奔跑”出一次又一次“动力加速度”，一条条“钢铁通道”不断成为国际物流与贸易发展的“黄金纽带”。中老铁路是共建“一带一路”、共促区域经济一体化的缩影和典范，相信通过中老双方的不断努力，将持续成为中老人民长长久久的发展路、友谊路、幸福路。
中老铁路为中老两国文化融合、经贸共荣、友谊发展打下了坚实的基础，并不断释放潜能，贡献新的力量。（大河网河声评论员 赵子祎）